Ludovic RIZZA 39 ans
Licencié FFM
2022: FSBK-FE catégorie SUPERBIKE
Engagé pour 14 course(s)
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MAGASIN PARTENAIRE
SARL ESPACE MOTO SHOP
YAMAHA
R1
1000 CC
2020
RÉSULTATS
| DATE | CIRCUIT | PAYS | RESULTAT | CHUTE | ABANDON | COMMENTAIRES | GALERIE |
| 25/09/2022 | LE CASTELET | FRANCE | 6ème | NON | NON | 13 EME GENERAL - 6EME CHALLENGER Course 2 un bon envol, agressif en début de course et me voilà longuement 11ème pas si loin du groupe devant moi, je me sens encore mieux, sauf que mon pari de pneu arrière ne passe pas du tout et à mon pic de performance le pneu est déjà mort je prend le temps de me reprendre et me réajuster et sauve les meubles, je réalise tout de même une belle 13ème position avec une très bonne amélioration au chrono et de nouveau sur mes sensations, le weekend est très encourageant au vu du niveau affiché le vendredi. La saison se termine donc sur cette épreuve, et je reviendrais plus longuement sur le bilan de celle ci, tout d'abord je souhaite remercier mes partenaires qui m'ont de nouveau permis de participer à cette épreuve de superbike dans de bonnes conditions ! | |
| 24/09/2022 | LE CASTELET | FRANCE | 7ème | NON | NON | 14 EME GENERAL - 7EME CHALLENGER Qualification : Nous partons sur une piste sèche à 80% pas un problème pour moi, bien remonté après un vendredi moyen je fais une bonne session, malheureusement un petit aléas d'essence et technique sur la moto va m'empêcher de bien terminer la séance mais je progresse grandement au chrono et surtout retrouve de très bonnes sensations, je fais le 14ème chrono. Course 1, un envol timide, un peu trop tendre en début de course et me voilà dans les tréfonds du classement, j'effectuerais tout de même une belle remonté jusqu'à la 14ème position avec une nette amélioration au chrono, c'est encourageant pour la finale 2 ! | |
| 03/07/2022 | MAGNY-COURS | FRANCE | 6ème | NON | NON | La course 2 va être très intense, je vais la terminer en 15ème position et 6ème de ma catégorie, le rythme était très élevé et j'ai eu du mal à me mettre dedans, je réalise mon meilleur tour en course à 4 tours de l'arrivé, plus vite que le 7ème scratch ! Le bilan est vraiment parfait, honnêtement je ne pensais pas avoir un tel niveau de performance et retrouver enfin mon pilotage et chatouiller d'aussi bons chronos sur le circuit de Magny Cours avec si peu de moyen ce weekend, je repars plus que jamais content et satisfait de mon choix technique d'être revenue à bord de la famille Yamaha et des pneumatiques Pirelli, Il est réellemment possible de figurer dans le haut du plateau de ce championnat, avec un petit peu plus d'organisation et de moyens c'est une évidence même, je suis déçu d'avoir cassé un moteur, mais c'est tellement oublié par le niveau de performance et le plaisir au guidon de ma moto ce week-end! | |
| 02/07/2022 | MAGNY-COURS | FRANCE | 4ème | NON | NON | Je pars donc pour la qualification, je prend un petit temps pour m'assurer que la moto fonctionne correctement et banzai, je retrouve un très bon rythme en 1.41 immédiatement et me positionne en 4ème position de ma catégorie et 12ème scratch ( sur 36 concurrents ce weekend ) le moteur cependant marche quand même relativement moins que mon feu moteur de course qui aura rendu l'arme le matin même, mais me permet de m'exprimer honnêtement ! la séance va se terminer pour ma part, un peu fatigué je ne fais pas non plus une tonne de tour et surtout la moto surchauffe un peu suite à une petite bulle d'aire dans le circuit d'eau, je rétrograderais en 14ème position scratch et 5ème de ma catégorie à l'issue de la qualification, ce n'est pas grave, je suis à moins de 2.2 de la pole position scratch et 7 dixièmes du premier challenger, je suis réellement dans le coup au niveau chrono pour la première fois de l'année, ça me plait parfaitement ! Les courses vont être égalements excellentes, je réalise une solide course 1 avec une belle agressivité dans la première partie de course qui me permettra de compenser un moteur faiblard et un départ timide pour finir 4ème de ma catégorie et 13ème scratch avec encore une amélioration de mon meilleur chrono du weekend en 1.41.200 ! | |
| 19/06/2022 | PAU ARNOS | FRANCE | 7ème | NON | NON | ||
| 18/06/2022 | PAU ARNOS | FRANCE | 4ème | NON | NON | Un excellent week-end, un très bon top 10 en première manche. La course 2 sera plus délicate, un mauvais envol et beaucoup de soucis à faire mon pilotage en lutte dans un groupe de 5 pilotes, autrement, j'étais largement en mesure d'intégrer de nouveau le top 10 Pour un week-end avec le service minimum sur ma moto de la saison passée c'est très bien et presque au delà de mes espérances. | |
| 28/05/2022 | LEDENON | FRANCE | NON | OUI | Après divers problèmes rencontrés durant le début de saison, j'ai choisi de participer à L'épreuve à bord de ma Yamaha R1 et mettre en standby le projet Kawasaki. J'ai pu m'entrainer 1 semaine avant l'épreuve sur le circuit de Lédenon effectuer une 30aines de tours à bord de ma fidèle R1 de la saison dernière afin de retrouver quelques sensations et je dois dire que sur le coup, c'était assez convaincant ! Malheureusement le FSBK ne va pas continuer dans cette dynamique, je vais rencontrer beaucoup de peine à piloter ma moto ce weekend du entre autre aux conditions climatique ( fort vent, nous étions en alerte vigilance ) et à une certaine crispation au guidon de la moto, -La FP1 sera correcte avec une 18ème position, mais se soldera à la fin par une légère chute suite à une étrange perte de l'avant, le début des problèmes ! -Une très difficile FP2 avec énormément de vent et une perte de confiance envers le train avant de la moto va me faire piloter sur la défensive et totalement en catastrophe, je ne prend aucun plaisir et souffre au guidon. -Une FP3 encore plus délicate avec encore plus de vent, à l'issu de quelques tours effectués lors de cette séance je vais décider de mettre un terme à mon week-end de course. Je suis à un stade transitoire de ma saison, je ne suis pas à l'aise au guidon et cela se traduit par un énorme manque de plaisir et de performance, avant de risquer mon intégrité physique et dépenser une trop importante somme d'argent, j'ai préféré mettre un terme à ce week-end, prendre le temps de remettre et contrôler le chassis/suspensions de ma moto et surtout, aller m'entrainer retrouver l'aisance que j'ai toujours eu jusqu'à présent, cela va passer par divers entrainement ( entre autre à Pau ce WE ) Je suis désolé pour cet abandon, j'en suis très déçu mais à la fin il fallait se rendre à l'évidence de la chose, je suis venu par passion et envie de faire des courses, je me doutais que transiter entre la Kawa et la R1 d'un coup n'allait pas être très facile, je m'en suis rendu à l'évidence qu'a l'instant T j'ai simplement besoin de temps pour reprendre des sensations, | ||
| 08/05/2022 | NOGARO | FRANCE | 13ème | NON | NON | La course 2 par contre va être beaucoup plus délicate, il fait beaucoup plus chaud, dès le départ beaucoup de concurrent chutent devant moi et ne m'aide encore moins à me relacher sur la moto ( déjà que je suis assez crispé à son guidon ) je manque totalement de sensation et les 12 premiers tours de course sur 18 sont plus proche d'une balade estivale qu'une course de vitesse, je fini tout de même en fin de course à me relacher quelque peu et retrouver des sensations, mais il est trop tard, je fini 13ème à quelques secondes de la 10ème place et de la 4ème en challenger, tant pis de nouveau | |
| 07/05/2022 | NOGARO | FRANCE | 10ème | NON | NON | La course 1 va se dérouler en 2 parties à cause d'un drapeau rouge, le premier départ va être très moyen, une nouvelle fois un manque de sensation sur la moto va m'empêcher de produire mon pilotage et surtout un groupe de 3 pilotes de ' derrière ' va vraiment me gêner, impossible de réussir à les doubler correctement, le rythme et très lent et surtout avec 3 motos devant moi en bagarre, je force sur l'avant et fait augmenter la pression, ce que je ressens immédiatement et sent l'avant très flou, chose qui me met totalement sur la défensive. Je profite du coup grandement de cette interruption suite à la chute sans gravité d'un concurrent pour modifier ma pression de pneu à l'avant dans les stands et me prépare au second départ. Cette fois ci j'ai l'agressivité qu'il me manquait et m'envole très bien, je suis dans le bon paquet et finirai ce run de 7 tours en 10ème position, 2ème pilote dunlop et en lutte pour le podium en challenger, avec une net amélioration au chrono sur la moto et sur mes sensations, une course positive ! | |
| 26/03/2022 | LE MANS | FRANCE | 15ème | NON | NON | Le programme 2022 s'étant mis en place assez tard, je n'ai pu réellement commencer à découvrir cette moto une dizaine de jour sur le circuit de Pau Arnos avant cette première épreuve de championnat de France Superbike, La kawasaki ZX10RR 2022 étant sensiblement différente du millésime précédent, un petit boulot de mise au point chassis et découverte du fonctionnement de celle ci pour mon team à été nécéssaire, en plus de devoir m'apprendre ( je dirais même 'm'éduquer' ) dans l'utillisation de cette moto et de ces pneus, Nous avons pu commencer cela à Pau mais la météo peu clémente nous aura freiné dans ce travail de mise au point, que cela ne tienne nous sommes parti peu de temps après pour le Mans avec toute la structure team. Le vendredi matin à eu lieu la première séance d'essai et en plus d'avoir à me remémorer le circuit, il aura fallut jongler entre 2 motos pour la mise au point et découvrir aussi celle ci sur un circuit ou la majeur partie du plateau venait de s'y entrainer la semaine passée, ça a été délicat, je fini à une lointaine position à l'issue de la FP1 mais pas découragé. La moto étant tellement différente et à l'opposée de mes points forts en pilote qu'il va falloir prendre un temps pour s'adapter à celle ci et remettre à plat mon pilotage, cette année, pour la première fois de toute je vais avoir à mes cotés une acquisition de donnée pour enregistrer mon pilotage et quelqu'un de très compétent pour me la décrytper et faire progresser mon pilotage, à des années lumières de ce que j'ai pu faire les années précédentes ou je me contentais ' presque ' de mettre de l'essence dans la moto et faire au mieux moi même, la joie du ' haut niveau' désormais! Le weekend va être ponctuer d'une progression constante, malheureusement pas assez à mon gout mais que cela ne tienne, je vais finir à une correcte 15ème position avec un très bon rythme en fin de course en finale 1 et malheureusement chuter après 5 tours bêtement en finale 2 et donc par conséquent, devoir abandonner Le bilan reste assez positif, je détiens les meilleurs personnes autour de moi pour me mettre au niveau du package dont je disposerai, il est évident que ce choix de changer radicalement de moto et de pneu va prendre un certain temps pour me rendre compétitif, que si j'avais gardé la même moto j'aurais sans doute été plus performant à l'instant T, mais c'est pas pour autant que je serais un meilleur pilote, il va falloir pour la première fois depuis que j'ai débuté en 2015 faire un vrai travail de fond et d'ajustement de mon pilotage, de processer beaucoup d'information et savoir appliquer différents aspects du pilotage que je n'ai pas, cela commence à venir et il est évident que le manque de roulage cet hiver m'aura fait du mal car je suis encore assez crispé de la ' reprise ' de la saison, ce qui tombe bien, c'est que je vais avoir l'occasion de rouler cette année avec la même moto en endurance et en vitesse, ce qui me laissera un maximum de temps pour comprendre comment jouer avec, car à la fin, ca reste un jouet ! |