FE Antoine CHAPEAU ( Connecté public culture : fr)

DATE	CIRCUIT	PAYS	RESULTAT	CHUTE	ABANDON	COMMENTAIRES
15/10/2022	MAGNY-COURS	FRANCE	1er	NON	NON	Début de week-end avec seulement 10 min d’essais libres le vendredi, cela je le dois à Jeremy Sigot qui m’a gentiment laissé sa place pour pouvoir rouler. La piste était humide et j’ai pu y prendre mes marques. Seulement 10 min d’essais avant de passer à la suite du week-end. Le samedi, nous attaquons directement sur les qualifications. Elles se sont déroulées sur le sec où je décroche la deuxième position. Les conditions météo se sont détériorées par la suite, le départ en course 1 se fera sur piste humide, à noter que ce sont des conditions que j’apprécie énormément ! Je pars observateur dans mon tour de chauffe car la piste semble piégeuse… Malgré ma prudence au tour de chauffe, je pars à la faute dans le virage du 180º. Je perds l’arrière, sans gravité, mais mon airbag est déclenché. Je dois rentrer rapidement au stand pour retirer l’air-bag qui restreint mes gestes afin de changer pour une dorsale (je remercie le pilote qui est venu à mon aide en me prêtant rapidement sa dorsale), nous devons aussi redresser les commandes tordues et vérifier la moto avant de reprendre la piste. J’effectue mon départ de la voie des stands, je suis actuellement 42e, rapidement, au contact du peloton, je remonte peu à peu. Au 3e tour je suis 14e, je continue ma remontée mais en dépassant des concurrents au freinage d’Adélaïde, un de ces derniers chute derrière moi et vient me percuter... ma roue arrière est ouverte en deux, cela signe la fin de course. Dimanche, les qualifications se sont déroulées sur le sec. Un peu froissé par les aléas de la veille, une nuque douloureuse et des côtes très sensibles, je me sens tout de même bien une fois sur la moto. Je décroche la pôle positon sur une piste sèche mais piégeuse encore une fois en dehors de certaines trajectoires. Les temps réalisés durant les qualifications sont tout de même loin de nos objectifs, mais nous sommes satisfaits de cette qualification. Le départ de la course 2 se fait sans encombre, je boucle le premier tour en gardant ma position de leader. Talonné de près par mes concurrents sur la fin du deuxième tour, le nº188 Mathieu Marchal me porte une attaque au virage du Lycée, mais ce secteur est protégé par drapeau jaune car une moto est en perdition dans le bac à graviers. Immédiatement, j’attends un replacement de la part du pilote adverse de manière à retrouver notre précédente position. Mais rien…. Surpris, je perds le contact et il m’est impossible de porter une offensive. S’ensuit une très belle passe d’armes avec Rémi Chapelier (Détenteur du titre 600, 2022). Je réussis à prendre le meilleur et termine second. Le nº188 Mathieu Marchal écopera d’une pénalité de 30s. suite au dépassement sous drapeau jaune. Je suis donc vainqueur de la course 2. Difficile de revenir sur les chronos effectués en milieu d’année avec la moto choisie pour ce week-end, nous avons pris soin de préserver la moto de course et de rouler avec la moto de secours qui est entièrement d’origine. Ce n’était pas facile mais nous avons atteint notre objectif !
25/09/2022	LE CASTELET	FRANCE	14ème	NON	NON	2ème course nouveau en 14e position. Avec des freins parfaitement fonctionnels cette fois, je profite pleinement de la moto et du circuit. Ces conditions de course optimales vont permettre de passer la ligne d'arrivée en améliorant à nouveau mon chrono d'une seconde, terminant ainsi le week-end avec une 14e position et un chrono exceptionnel de 1.31.604, à 2 secondes du chrono de tête.
24/09/2022	LE CASTELET	FRANCE	14ème	NON	NON	Le lendemain, départ de la 1ère course à la 10eposition. Malgré une météo délicate, avec un sol partiellement humide, mon état d'esprit s'avère totalement différent. Habituellement, je me pose plein de questions. Mais là je sentais bien le circuit. J'étais à l'aise et j'avais le sentiment de pouvoir faire mieux. Je n'étais pas dans la perte d'énergie. J'avais un état d'esprit positif, sans crainte. L'objectif était de continuer de progresser et d'améliorer les chronos. Et si possible de performer sur les résultats finaux et de marquer des points. Le feu vert s'allume et un premier tour que je peux qualifier de « parfait ».Positionné 6e au premier tour, je colle à la tête de course. L'enthousiasme est à son paroxysme. Malheureusement, malgré ma volonté sans faille et mon rythme, la cadence à l'avant de la course est élevée. À mi-course, des problèmes de freins apparaissent et m'imposent de complètement réadapter mon pilotage. 1ère ère course Acharné, je décroche la 14e place et viens améliorer mon chrono de quasiment une seconde, avec un temps final de 1.32.511. Ce premier résultat permet à toute l'équipe, et à moi, de garder la motivation pour la seconde course.
21/08/2022	CAROLE	FRANCE	13ème	NON	NON	Antoine prend un meilleur départ, plus hargneux, il se place dans le wagon de tête, avec un groupe de pilotes proche de son rythme idéal. Sur cette seconde course, grâce à son pilotage prudent mais efficace, Antoine remonte gentiment le classement et termine la dernière course du week-end en 13e position avec un chrono de 1:02.866.
20/08/2022	CAROLE	FRANCE	17ème	NON	NON	L'appréhension réapparaît sur la ligne de départ de la 1e course. Antoine Chapeau étouffe ses pensées au moment où les feux s'éteignent. Le seul objectif maintenant est de se placer correctement au premier virage. Une chute du numéro 85 au second virage vient suspendre la course. Un deuxième départ est lancé, mais l'objectif reste le même et Antoine réussit à maintenir un bon début de course. Il tient sa position et s'applique un maximum sans s'occuper des autres. Mais la boite de vitesse tombe au point mort à deux tours de la fin de la course. La moto perd l'avant et entraîne la chute d'Antoine. Malgré ces difficultés, Antoine arrive au bout du parcours et termine 17e avec un meilleur temps en 1.03.172. Sans perdre de temps, la team remet en état la moto pour se préparer à la seconde course de la journée. L'envie de faire mieux anime l'équipe et ça se ressent.
03/07/2022	MAGNY-COURS	FRANCE	14ème	NON	NON	je m'élance encore de la 21e position. Je réalise un meilleur départ que le matin, ma moto a retrouvé de la puissance, c'est sans aucun doute grâce à l'échappement, les tours s'enchaînent, mais la fatigue du week-end se fait sentir sous le casque. Passé les 3/4 de la course, toute l'équipe est accoudée au muret de la zone de panneautage de la pit lane, pour m'encourager à ne rien lâcher ! Oui, car à ce moment-là je suis 16e, soit à une position du premier point au championnat ! Alors, hors de question de céder sous la pression des pilotes derrière moi, hors de question de ne pas empocher ce point de la 15e place ! Dans le peloton de tête une chute intervient, je suis alors 15e, il ne me reste plus que 3 tours. Je passe la ligne, soulagé, heureux d'avoir marqué mon premier point ! Le point symbolique pour toute l'équipe, un simple point qui redonne le sourire après tous ces ennuis cumulés.
02/07/2022	MAGNY-COURS	FRANCE	21ème	NON	NON	Je prends le départ en 21e position. Un gros manque de puissance me pénalise face à mes concurrents, en moyenne 10 km/h perdus par rapport aux essais de la veille... avec l'autre moteur. Je termine la course là où je l'ai commencé. Un peu déçu de ce résultat, mais nous avons passé le drapeau à damier et c'est un point crucial pour le moral des troupes ! Avant la course no2, l'équipe a soumis l'idée que le manque de puissance venait de la ligne d'échappement.
29/05/2022	LEDENON	FRANCE	17ème	NON	NON	Dimanche après-midi je pars 19e. Lors du départ, je suis mieux positionné dans l’entrée du premier virage, en mesure de garder ma place mais aussi de porter des attaques. La douleur du matin n’est pas réapparue, j’ai pu me faire plaisir sur cette dernière manche et surtout terminer la course amputée de 3 tours suite à un drapeau rouge. Je termine 17e, je m'approche de plus en plus de notre but : le top 15 ! Le week-end s'achève et nous avons le soulagement de finir sans les problèmes mécaniques qui nous collent à la peau depuis le début de l'année.
28/05/2022	LEDENON	FRANCE	21ème	NON	NON	Dimanche matin, départ de la 8e ligne, un départ moyen et un manque d’agressivité à l’extinction des feux m’envoie au milieu du peloton, englouti dans cette masse de pilotes, je suis mal positionné pour porter de bonnes attaques. Au 3/4 de la course, je lutte physiquement sur ma jambe gauche : ce circuit a la particularité de tourner dans le sens anti-horaire, contrairement à la majorité des autres circuits, et impose des contraintes physiques différentes. Je termine cette première manche en 21e position avec un meilleur tour en 1:27.474.
07/05/2022	NOGARO	FRANCE		OUI	OUI	Pour la première course Antoine s’élance de la 23e position, Les tours s’enchaînent. . Malheureusement un problème mécanique oblige notre pilote à rentrer aux stands. Il repart après réparations mais le soucis persistera. Abandon oblige pour sa sécurité. 2ème course. Grâce aux chronos effectués durant la première course. Antoine partira 25ème . La détermination du Pilote est grande ! Voulant finir le week-end sur un bon résultat. Le départ est lancé, Chapeau ce donne au max. Mais là encore, problème mécanique, identique à celui du matin. Il doit rentrer. L’équipe répare, et Antoine reprend la piste. A nouveau dans la course, cette fois si en 28e position, Antoine prend en chasse un groupe se trouvant 4 secondes devant lui, La ferveur se ressent en bord de piste du côté de la Team Holidays. A chaque passage sur la ligne droite des stands, Le pilote améliore ces chronos et prend un rythme bien plus rapide que les tours précédents. Le panneauteur fait signe de ne rien lâcher. Antoine décroche un chrono en 1:32.282 ! Et la c’est le drame ! Antoine Chapeau perd le contrôle de l’avant de sa moto et chute fortement. Tout va bien pour le pilote, cependant du côté de la moto ce sera plus compliqué. Le week-end se terminera donc là-dessus. Emanant de la peine mais aussi un peu de joie au vu des chronos améliorés tout au long de ce week-end.
26/03/2022	LE MANS	FRANCE	21ème	NON	NON	De bonnes sensations pour une reprise avec des chronos encourageants pour la suite du championnat. Dimanche. 11h10. La première course est lancée. Antoine termine à la 21ème place, avec au 7e tour, un beau chrono en 1,42,6 min. Antoine bat alors son record personnel au Mans objectif rempli. La 2e course se déroule le dimanche après-midi. Grâce à son bon chrono du matin, il sera placé 18e sur la grille de départ. Antoine effectue un bon départ mais dès le premier tour Chapeau parait en difficulté. Au vu des chronos et de sa conduite quelque chose ne va pas. Il terminealors sa course à la23e position.

15/10/2022

MAGNY-COURS

FRANCE

1er

NON

Début de week-end avec seulement 10 min d’essais libres le vendredi, cela je le dois à Jeremy Sigot qui m’a gentiment laissé sa place pour pouvoir rouler. La piste était humide et j’ai pu y prendre mes marques. Seulement 10 min d’essais avant de passer à la suite du week-end. Le samedi, nous attaquons directement sur les qualifications. Elles se sont déroulées sur le sec où je décroche la deuxième position. Les conditions météo se sont détériorées par la suite, le départ en course 1 se fera sur piste humide, à noter que ce sont des conditions que j’apprécie énormément ! Je pars observateur dans mon tour de chauffe car la piste semble piégeuse… Malgré ma prudence au tour de chauffe, je pars à la faute dans le virage du 180º. Je perds l’arrière, sans gravité, mais mon airbag est déclenché. Je dois rentrer rapidement au stand pour retirer l’air-bag qui restreint mes gestes afin de changer pour une dorsale (je remercie le pilote qui est venu à mon aide en me prêtant rapidement sa dorsale), nous devons aussi redresser les commandes tordues et vérifier la moto avant de reprendre la piste. J’effectue mon départ de la voie des stands, je suis actuellement 42e, rapidement, au contact du peloton, je remonte peu à peu. Au 3e tour je suis 14e, je continue ma remontée mais en dépassant des concurrents au freinage d’Adélaïde, un de ces derniers chute derrière moi et vient me percuter... ma roue arrière est ouverte en deux, cela signe la fin de course. Dimanche, les qualifications se sont déroulées sur le sec. Un peu froissé par les aléas de la veille, une nuque douloureuse et des côtes très sensibles, je me sens tout de même bien une fois sur la moto. Je décroche la pôle positon sur une piste sèche mais piégeuse encore une fois en dehors de certaines trajectoires. Les temps réalisés durant les qualifications sont tout de même loin de nos objectifs, mais nous sommes satisfaits de cette qualification. Le départ de la course 2 se fait sans encombre, je boucle le premier tour en gardant ma position de leader. Talonné de près par mes concurrents sur la fin du deuxième tour, le nº188 Mathieu Marchal me porte une attaque au virage du Lycée, mais ce secteur est protégé par drapeau jaune car une moto est en perdition dans le bac à graviers. Immédiatement, j’attends un replacement de la part du pilote adverse de manière à retrouver notre précédente position. Mais rien…. Surpris, je perds le contact et il m’est impossible de porter une offensive. S’ensuit une très belle passe d’armes avec Rémi Chapelier (Détenteur du titre 600, 2022). Je réussis à prendre le meilleur et termine second. Le nº188 Mathieu Marchal écopera d’une pénalité de 30s. suite au dépassement sous drapeau jaune. Je suis donc vainqueur de la course 2. Difficile de revenir sur les chronos effectués en milieu d’année avec la moto choisie pour ce week-end, nous avons pris soin de préserver la moto de course et de rouler avec la moto de secours qui est entièrement d’origine. Ce n’était pas facile mais nous avons atteint notre objectif !

25/09/2022

LE CASTELET

FRANCE

14ème

NON

2ème course nouveau en 14e position. Avec des freins parfaitement fonctionnels cette fois, je profite pleinement de la moto et du circuit. Ces conditions de course optimales vont permettre de passer la ligne d'arrivée en améliorant à nouveau mon chrono d'une seconde, terminant ainsi le week-end avec une 14e position et un chrono exceptionnel de 1.31.604, à 2 secondes du chrono de tête.

24/09/2022

LE CASTELET

FRANCE

14ème

NON

Le lendemain, départ de la 1ère course à la 10eposition. Malgré une météo délicate, avec un sol partiellement humide, mon état d'esprit s'avère totalement différent. Habituellement, je me pose plein de questions. Mais là je sentais bien le circuit. J'étais à l'aise et j'avais le sentiment de pouvoir faire mieux. Je n'étais pas dans la perte d'énergie. J'avais un état d'esprit positif, sans crainte. L'objectif était de continuer de progresser et d'améliorer les chronos. Et si possible de performer sur les résultats finaux et de marquer des points. Le feu vert s'allume et un premier tour que je peux qualifier de « parfait ».Positionné 6e au premier tour, je colle à la tête de course. L'enthousiasme est à son paroxysme. Malheureusement, malgré ma volonté sans faille et mon rythme, la cadence à l'avant de la course est élevée. À mi-course, des problèmes de freins apparaissent et m'imposent de complètement réadapter mon pilotage. 1ère ère course Acharné, je décroche la 14e place et viens améliorer mon chrono de quasiment une seconde, avec un temps final de 1.32.511. Ce premier résultat permet à toute l'équipe, et à moi, de garder la motivation pour la seconde course.

21/08/2022

CAROLE

FRANCE

13ème

NON

Antoine prend un meilleur départ, plus hargneux, il se place dans le wagon de tête, avec un groupe de pilotes proche de son rythme idéal. Sur cette seconde course, grâce à son pilotage prudent mais efficace, Antoine remonte gentiment le classement et termine la dernière course du week-end en 13e position avec un chrono de 1:02.866.

20/08/2022

CAROLE

FRANCE

17ème

NON

L'appréhension réapparaît sur la ligne de départ de la 1e course. Antoine Chapeau étouffe ses pensées au moment où les feux s'éteignent. Le seul objectif maintenant est de se placer correctement au premier virage. Une chute du numéro 85 au second virage vient suspendre la course. Un deuxième départ est lancé, mais l'objectif reste le même et Antoine réussit à maintenir un bon début de course. Il tient sa position et s'applique un maximum sans s'occuper des autres. Mais la boite de vitesse tombe au point mort à deux tours de la fin de la course. La moto perd l'avant et entraîne la chute d'Antoine. Malgré ces difficultés, Antoine arrive au bout du parcours et termine 17e avec un meilleur temps en 1.03.172. Sans perdre de temps, la team remet en état la moto pour se préparer à la seconde course de la journée. L'envie de faire mieux anime l'équipe et ça se ressent.

03/07/2022

MAGNY-COURS

FRANCE

14ème

NON

je m'élance encore de la 21e position. Je réalise un meilleur départ que le matin, ma moto a retrouvé de la puissance, c'est sans aucun doute grâce à l'échappement, les tours s'enchaînent, mais la fatigue du week-end se fait sentir sous le casque. Passé les 3/4 de la course, toute l'équipe est accoudée au muret de la zone de panneautage de la pit lane, pour m'encourager à ne rien lâcher ! Oui, car à ce moment-là je suis 16e, soit à une position du premier point au championnat ! Alors, hors de question de céder sous la pression des pilotes derrière moi, hors de question de ne pas empocher ce point de la 15e place ! Dans le peloton de tête une chute intervient, je suis alors 15e, il ne me reste plus que 3 tours. Je passe la ligne, soulagé, heureux d'avoir marqué mon premier point ! Le point symbolique pour toute l'équipe, un simple point qui redonne le sourire après tous ces ennuis cumulés.

02/07/2022

MAGNY-COURS

FRANCE

21ème

NON

Je prends le départ en 21e position. Un gros manque de puissance me pénalise face à mes concurrents, en moyenne 10 km/h perdus par rapport aux essais de la veille... avec l'autre moteur. Je termine la course là où je l'ai commencé. Un peu déçu de ce résultat, mais nous avons passé le drapeau à damier et c'est un point crucial pour le moral des troupes ! Avant la course no2, l'équipe a soumis l'idée que le manque de puissance venait de la ligne d'échappement.

29/05/2022

LEDENON

FRANCE

17ème

NON

Dimanche après-midi je pars 19e. Lors du départ, je suis mieux positionné dans l’entrée du premier virage, en mesure de garder ma place mais aussi de porter des attaques. La douleur du matin n’est pas réapparue, j’ai pu me faire plaisir sur cette dernière manche et surtout terminer la course amputée de 3 tours suite à un drapeau rouge. Je termine 17e, je m'approche de plus en plus de notre but : le top 15 ! Le week-end s'achève et nous avons le soulagement de finir sans les problèmes mécaniques qui nous collent à la peau depuis le début de l'année.

28/05/2022

LEDENON

FRANCE

21ème

NON

Dimanche matin, départ de la 8e ligne, un départ moyen et un manque d’agressivité à l’extinction des feux m’envoie au milieu du peloton, englouti dans cette masse de pilotes, je suis mal positionné pour porter de bonnes attaques. Au 3/4 de la course, je lutte physiquement sur ma jambe gauche : ce circuit a la particularité de tourner dans le sens anti-horaire, contrairement à la majorité des autres circuits, et impose des contraintes physiques différentes. Je termine cette première manche en 21e position avec un meilleur tour en 1:27.474.

07/05/2022

NOGARO

FRANCE

OUI

Pour la première course Antoine s’élance de la 23e position, Les tours s’enchaînent. . Malheureusement un problème mécanique oblige notre pilote à rentrer aux stands. Il repart après réparations mais le soucis persistera. Abandon oblige pour sa sécurité. 2ème course. Grâce aux chronos effectués durant la première course. Antoine partira 25ème . La détermination du Pilote est grande ! Voulant finir le week-end sur un bon résultat. Le départ est lancé, Chapeau ce donne au max. Mais là encore, problème mécanique, identique à celui du matin. Il doit rentrer. L’équipe répare, et Antoine reprend la piste. A nouveau dans la course, cette fois si en 28e position, Antoine prend en chasse un groupe se trouvant 4 secondes devant lui, La ferveur se ressent en bord de piste du côté de la Team Holidays. A chaque passage sur la ligne droite des stands, Le pilote améliore ces chronos et prend un rythme bien plus rapide que les tours précédents. Le panneauteur fait signe de ne rien lâcher. Antoine décroche un chrono en 1:32.282 ! Et la c’est le drame ! Antoine Chapeau perd le contrôle de l’avant de sa moto et chute fortement. Tout va bien pour le pilote, cependant du côté de la moto ce sera plus compliqué. Le week-end se terminera donc là-dessus. Emanant de la peine mais aussi un peu de joie au vu des chronos améliorés tout au long de ce week-end.

26/03/2022

LE MANS

FRANCE

21ème

NON

De bonnes sensations pour une reprise avec des chronos encourageants pour la suite du championnat. Dimanche. 11h10. La première course est lancée. Antoine termine à la 21ème place, avec au 7e tour, un beau chrono en 1,42,6 min. Antoine bat alors son record personnel au Mans objectif rempli. La 2e course se déroule le dimanche après-midi. Grâce à son bon chrono du matin, il sera placé 18e sur la grille de départ. Antoine effectue un bon départ mais dès le premier tour Chapeau parait en difficulté. Au vu des chronos et de sa conduite quelque chose ne va pas. Il terminealors sa course à la23e position.

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