Regis STOLTZ 29 ans
Licencié FFM
2022: Ultimate Cup catégorie Challenger 1000
Engagé pour 4 course(s)
Objectifs pour cette saison : faire un maxime de podium durant l'utimat cup. Essayer de remporter le championnat, même avec une course ou je ne pourrais participer, car je serais au 24 h de spa
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MAGASIN PARTENAIRE
L'USINE MOTO
HONDA
CBR RR-R
1000 CC
2020
RÉSULTATS
| DATE | CIRCUIT | PAYS | RESULTAT | CHUTE | ABANDON | COMMENTAIRES | GALERIE |
| 06/08/2022 | LE VIGEANT | FRANCE | 1er | NON | NON | • Qualif 1 : P7 • Course 1 : P2 • Qualif 2 : P8 • Course 2 : P1 Je suis tout simplement fièr de mes résultats, ou plutôt de NOS résultats, car derrière mon pilotage se cache un team incroyable qui rassemble mes amis ainsi que ma famille mais aussi celle de ma chérie Margot qui ont bossé dur tout ce week-end pour emmener la belle 129 sur le podium Je l’attendais depuis longtemps, cette victoire sur ce circuit que je connais comme ma poche, et nous y sommes arrivés | |
| 07/05/2022 | LE CASTELET | FRANCE | NON | OUI | Aussitôt arrivé, aussitôt reparti… C’est une première pour moi, première manche de l’Ultimate Cup au Castellet, et première casse moteur … je ne vais pas trop m’attarder sur ce sujet car honnêtement je n’ai pas envie d’en parler, vous imaginez mon état d’esprit actuel Arrivé jeudi en milieu d’après midi, on installe tout et je fais le contrôle administratif. Vendredi matin 8h je me lance pour une session de 20 minutes d’essai, je reprends connaissance de ce beau circuit, et soudainement lors de ma 2e session j’entends un bruit lourd et métallique suivi d’un gros claquement qui me fait m’écarter et m’arrêter en bord de piste sans pouvoir repartir, avec le moteur bloqué, j’ai de suite senti que c’était grave … le camion de l’assistance me ramène alors au stand. Je démonte avec mon équipe la boîte à air et nous constatons ce que je redoutais : soupape cassée, et moteur détruit | ||
| 26/03/2022 | LE MANS | FRANCE | 24ème | NON | NON | Premier Week end de course effectuer, en Superbike 1000 Pour ma part, cette course était essentiellement prévu pour réinstaller le rythme et contrôler le bon fonctionnement de ma moto Session après session, rythme revient, juste quelque souci mécanique (du a un souci d'approvisionnement ) pendant la fin des essai libre, qui me prive d'une session entière Je réalise une moyenne qualification, je me classe 34 -ème , La première course, je réalise une petit remonter pour terminer 29 -ème et la deuxième sera le plus beaux résultat du Week end car je termine 24 -ème Un bon Week end d'expérience, et ainsi d'apprentissage des pneu Michelin que je connaissais pas |