by Yannick BUREAU (pilotes Enzo de la Vega, Axel Maurin et Philipp Steinmayr) Team 18 CMS Motostore #18 24 ans
Licencié FFM
2023: EWC FIM catégorie SUPERSTOCK (SST)
Engagé pour 3 course(s)
Objectifs pour cette saison : Défendre notre titre mondial
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MAGASIN PARTENAIRE
MOTORSPORT 33
YAMAHA
R1
1000 CC
2022
BY YANNICK BUREAU (PILOTES ENZO DE LA VEGA, AXEL MAURIN ET PHILIPP STEINMAYR) ROULE AVEC ...
CHAINE RK NR530GXW 118 MAILLONS avec Attache à River. CHAINE RK 530GXW ROUGE
58NR530GXW.118
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| DATE | CIRCUIT | PAYS | RESULTAT | CHUTE | ABANDON | COMMENTAIRES | GALERIE |
| 17/09/2023 | LE CASTELET | FRANCE | 2nd | NON | NON | Les essais occupent la semaine comme de tradition et, après un très sérieux travail de l’équipe, nous plaçons la 18 en 16ème position sur la grille au général (sur 47 équipes) et surtout en 4ème place de notre catégorie Superstock. Le départ se fait sur piste humide en « pneus pluie » mais rapidement il faut chausser les slicks au bon moment car la piste sèche rapidement. Nous faisons le bon choix d’arrêt et ceux-ci se succèdent à une vitesse éclair. Nous avons le meilleur temps des ravitaillements de notre catégorie, l’équipe de stand « en veut « ! Il ne se passe pas grand chose la nuit alors que nous avons calé notre machine en 4ème position mais ne pouvons pas vraiment attaquer car l’un de nos pilotes est blessé à la main suite à une chute en qualifications, et nous lui faisons « serrer les dents ». C’est dans la toute dernière heure que la situation se débloque: la machine de tête subit une avarie technique dans les 15 dernières minutes: nous décidons alors de tout tenter en chaussant un pneu tendre et en envoyant notre pilote le plus rapide à l’attaque. Nous parvenons à passer dans le « trou de souris » et prenons la 3ème place. Le podium est une libération mais une surprise supplémentaire arrivera une heure plus tard avec le déclassement de l’une des deux machines qui nous précèdent et c’est la seconde place qui revient à la 18 !! Nous finissons donc 2ème Superstock (7 au général) mais aussi à la 10ème place de la Coupe du monde d’endurance 2023 !! | |
| 17/06/2023 | 24H SPA-FRANCORCHAMPS | BELGIQUE | NON | OUI | Contrairement au Mans, la météo était magnifique, dès le début de semaine. Mardi installation du stand, mercredi 8 heures de tests libres. Beaucoup de motos partent à la faute du fait de la chaleur qui rend la piste glissante. La « 18 » reste sur ses roues mais le niveau général est plus élevé encore que l'an dernier et nous essayons de repousser plus avant nos limites. Le calendrier chargé de la semaine réduit également le nombre de séances possibles et, après une journée « OFF » le jeudi en terme d'essais sur la piste, nous enchaînons toutes séances d'essais libres et qualificatives sur le seul vendredi, essais de nuit inclus ! A ce jeu, la 18 se classe à la 6ème position Superstock, avec une moyenne en 2'24''659, à seulement 1 centième de seconde du top5 synonyme de points... La course ne va pas plus nous sourire le lendemain: sur la mise en grille nous détectons une fuite d'huile sur le carter moteur et nous décidons de prendre le départ avec la moto de réserve, changement en « catastrophe ». Dès les premiers relais, nous avons une belle stratégie bien agressive, tant dans les stands que de la part des pilotes, et au bout de 3 heures environ, nous sommes en tête de la catégorie ! Tout va bien à ce moment là mais une première rupture du filtre à huile nous contraint à un long arrêt aux stands. 1h environ après cette réparation, le nouveau filtre à huile rend également l'âme et notre pilote répand beaucoup d'huile sur la piste. Cela devient très dangereux de continuer car la surpression interne qui en est la cause nécessite de plus profondes investigations et mesures moteur pour être résolue, avec le concours du constructeur et de la fédération internationale pour homologuer la solution. Pour protéger nos pilotes et tous les autres, c'est donc la mort dans l'âme que nous prenons la décision de ne pas reprendre la piste et signons l'abandon. | ||
| 15/04/2023 | LE MANS | FRANCE | NON | OUI | Durant tous les essais, la météo fut très dure: froid, pluie....autant d'éléments qui ont contrarié les plans de travail et provoqué de nombreuses interruptions de séance sur drapeau rouge. A ce jeu là, nous avons « perdu » car nous ne sommes pas parvenus à nous imposer dans le top5 des qualifications mais tirons tout de même notre épingle du jeu en nous classons en 8ème position de notre catégorie sur la grille de départ (sur 57 équipes). Plus de 77 000 spectateurs vont braver le froid pour assister à ce départ. Dès les premiers relais, la « 18 » se porte aux avants-postes puisque nous pointons rapidement en 3ème place Superstock, et occupons même la 2nde place à 18H quand.....la moto part violemment en tonneaux au virage du Musée. Le pilote n'est pas blessé mais la belle rouge est ramenée en piteux état au bout de 16 longues minutes. Après une quinzaine de minutes d'une véritable reconstruction, nos pilotes peuvent repartir à l'assaut d'une vertigineuse remontée car nous repartons avants-derniers (52èmes !). A force de courage et le couteau entre les dents, nous atteignons peu à peu la 17ème place à 2H du matin. Mais le moteur se bloque brutalement: la chute l'aura trop endommagé pour qu'il tienne plus. C'est la mort dans l'âme que nous signons l'abandon, alors qu'un top5 nous tendait les bras au terme d'une vraie « remontada » ! |